南京广告公司介绍怎么投放地铁广告
到现在，包括台湾在内我国已有28个城市开通了地铁，14个城市正在吭哧吭哧如火如荼地建设中。有地铁就有广告！接下来南京领会广告有限公司分享的便是怎么投进地铁广告。
地铁广告存在的原因
地铁集团一方面需要用广告收入来减小建设和运营成本带来的压力，另一方面也必须用广告给这个地下国际添加生机——试想一下走进空荡荡的地铁通道和站台，没有一张广告画面、没有一支广告节目播出，只要列车奔跑带起来的风声……马上就能引起乘客的幽闭空间不适感。在心理学上，适量的、优质的广告能必定程度上缓解人的精神压力。
然而地铁广告是一个巨大而杂乱的领域，常常是广告营销人员解释了好几遍，客户依然是一脸懵圈。要投进地铁广告，有些基础知识你必须得懂！
并非一切品牌都合适地铁广告
如果有广告公司的出售人员告知你，“咱们经过研讨之后发现，您的品牌不合适投进咱们的广告，引荐您改投XX方法的广告”，这肯定是业界良心！
在南京太阳集团城娱8722广告公司看来：每一种广告方法都有其局限性，并非合适一切品牌，地铁广告也不破例。
依据《2014 年中国市场与媒体研讨》，82%的地铁乘客年纪低于45 岁，70%以上拥有大专及以上学历，白领超越 80%。这就把地铁广告的传达目标圈在了一个范围之内，品牌的目标定位越契合这个范围，就越合适投进地铁广告，反之亦然。
所以咱们在地铁中看不到化肥广告，也极少看到高端轿车广告，并不是坐地铁的人就肯定买不起高端车，也不是开车的人就不会来坐地铁，而是在大范围下传达目标与品牌的匹配度太低。
地铁广告方法大有文章
进入地铁站首先看到的是梯牌广告，这种贴在楼梯两边墙上的框架形小画面一般是以“全线单边1/2”出售，这个词组有没有让你一脸茫然？
全线单边1/2，意思是整条地铁线路一切站点一切出口的单边楼梯墙面一切画面数量的二分之一。也便是说，一条地铁线路的梯牌一般只卖给4个广告主。那么多梯牌为什么不持续拆分来卖呢，那样不是能赚更多钱？因为依据核算，这种组合方法的广告作用最佳。
那么，有的地铁出口一边是楼梯一边是自动扶梯，这个价格哪边贵呢？
其实两边价格是一样的。客户一般不能指定要哪一边，而是哪边有档期就上哪边，如果你非要指定方位，那么就需要加收15%-20%的费用。
灯箱广告也是如此，可指定站点，但不指定方位，尤其是促销灯箱，在必要的时分还要给付了定位费或联装购买的客户腾当地。
梯眉、梯墙、包柱、吊旗、玻璃贴、墙贴、品牌列车、电视之类的广告媒体就很好理解了，南京领会广告公司在此不多赘述。
不同城市，地铁广告审核有误差
尽管运用的都是同一套法令，但每个城市的地铁运营方和工商部门的审核都会有微小误差，很正常，同一本圣经还衍生出了不同的教派呢！
相同的广告画面，连续投进多个城市，有的审核经过有的不经过的状况偶有发生，所谓法令的自在裁量，便是看你顺眼就万事OK，要是看着糟心，结果你懂的。
地铁广告刊例价仅供参考，执行以扣头为准
刊例价是广告职业特有的一个词汇，意思是职业标准参考价，详细执行时必定会有扣头——就像方便面包装袋上的大块牛肉一样——详细扣头一般在4.5-7.5左右，不同广告公司、不同媒体方法、不同线路、不同时节、不同职业客户……所给出的扣头都有不同。
比如教育职业客户，因为方针扶持一般能获得比别的职业更大的优惠；再比如中秋、春节、双十一，加钱都不必定能上地铁广告画面。
地铁广告站点等级决议价格高低
一般按照一个站的人流量、邻近地段的繁华程度等标准，各城市都会对地铁站实施分级，依次分为S、A++、A+、A、B。北京中关村、上海静安寺、广州体育西路、深圳国际之窗等都是无法不坚定的S级，其他站点可能会依据邻近商圈的发展而升级，降级是不太可能的。
就同一种广告媒体而言，同一等级的站点一般价格相同，不同等级价格不同。据南京领会广告公司了解：一般为了促进出售，不同等级的站点会调配成套餐来卖，比独自买会优惠一些。除了站点套餐，有的广告公司还会不守时的调配出职业优惠套餐、时节优惠套餐、地舆优惠套餐等方法，遇着便是赚着。
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